Erste Bestrebungen für den Bau einer elektrischen Schmalspurbahn gehen auf die 1890er Jahre zurück. Wegen Schwierigkeiten bei der Finanzierung starteten die Bauarbeiten erst im Juli 1914. Kriegsbedingte Materialengpässe, insbesondere beim Kupfer, verursachten weitere Verzögerungen. Schliesslich nahmen die Seeländischen Lokalbahnen (SLB) am 4. Dezember 1916 den Betrieb zwischen Nidau (Kirche) und Siselen auf. Am 19. März 1917 folgte die Strecke bis Ins mit gleichzeitiger Aufnahme des Rollschemelbetriebs. Ab den 21. August 1926 fuhren die SLB-Züge ab dem Bieler Bahnhofplatz. Die einstellungsgefährdete Bahn wurde ab den 1960er Jahren fast vollständig auf ein Eigentrassee verlegt und schrittweise zur modernen Vorortsbahn ausgebaut. Seit dem 22. Mai 1975 enden die Züge der BTI, wie sich die Bahn ab 1945 nannte, im unterirdischen Bahnhof Biel. Seit 1999 gehört die BTI zur Bahngesellschaft Aare Seeland mobil.
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280 Seiten.
Preis: Fr. 59.--
