Appenzeller Bahnen
Drei Linien auf dem Prüfstand
Zusammen mit einem Ingenieurbüro klären die Kantone Appenzell Ausserrhoden und St. Gallen, ob auf den Bahnlinien Gais–Altstätten Stadt, Rorschach–Heiden und Rheineck–Walzenhausen kundenfreundlichere Alternativen zum heutigen Bahnangebot machbar und nötig sind. Grund für die Überprüfung sind sinkende Nachfragezahlen sowie eine tiefe Wirtschaftlichkeit. Die Ergebnisse liegen voraussichtlich Ende Juni vor.
Aargau Verkehr AG
Der erste neue Triebzug ist da
Die Aargau Verkehr AG (AV) beschafft fünf dreiteilige, 60 Meter lange Züge ABe 4/12 70–75 für die Strecken zwischen Aarau und Menziken bzw. Schöftland. Am 18. Januar 2019 traf der erste neue Triebzug in Suhr ein, der im Mai in Betrieb genommen werden soll.
Schweizerische Bundesbahnen
Neue Züge für TILO
Die Ferrovia Nord-Milano (FNM S.p.A). und Stadler Rail unterschrieben am 30. November 2018 in Mailand einen Rahmenvertrag für die Lieferung von elektrisch angetriebenen, interoperablen Zweisystemzügen für den Betrieb in Italien und der Schweiz. Gleichzeitig ist der Liefervertrag für neun Züge inklusive Wartung im Wert von annähernd 115 Millionen Euro unterzeichnet worden. Zusammen mit den am 21. November 2018 von der FNM bestellten Flirt DMU wächst die Stadler-Flotte in Italien auf über 200 Züge an.
Schweizerische Bundesbahnen
Flirt für die Strecke Bern–La Chaux-de-Fonds
Die SBB bestellten am 20. Dezember 2018 bei Stadler Rail für rund 65 Millionen Franken sieben neue Züge des Typs Flirt. Ab dem Dezember 2020 übernehmen die SBB die Linie Bern–La Chaux-de-Fonds von der BLS. Die neuen, von den SBB «Mouette» (französisch für Möwe) genannten Züge sollen auf dieser Strecke zum Einsatz kommen.
Pilatusbahn
Neue Personen- und Gütertriebwagen
Im Zusammenhang mit der verlängerten Konzession sowie im Rahmen der Strategie 2015+ planen die Pilatus-Bahnen (PB) die Erneuerung der Zahnradbahn. Dabei sollen auch das heutige Rollmaterial ersetzt und die Infrastrukturanlagen angepasst werden.
Rigi-Bahnen
Neue Gelenktriebwagen
Die «neusten» Fahrzeuge der Rollmaterialflotte der Rigi-Bahnen stammen aus den 1980er Jahren, die «alten und älteren» aus den 1950ern und 1930ern. Doch auch die Veteranen unter den Triebfahrzeugen leisten noch täglich Schwerstarbeit im Normalbetrieb und fahren die Gäste sicher auf die Rigi. Damit dies zuverlässig funktioniert, ist ein reibungsloser Ablauf mit erheblichem Auf-wand in der Instandhaltung und hohen Betriebskosten verbunden. Seit Langem ist eine Ablösung der Flotte in Planung und wurde durch die Rigi-Bahnen in den letzten Jahren gezielt vorbereitet. So wurden nacheinander die nötigen Fahrleitungsabschnitte erneuert, sämtliche Gleichrichterstationen ersetzt und ein Leitsystem zur effizienten Steuerung der Anlagen aufgebaut.
Gornergratbahn
Schneefräse Xrote 3933
Als Ersatz für die 1944 in Betrieb gesetzte Schneeschleuder Xrote 3931 beschaffte die Gornergratbahn die Schneefräse Xrote 3933. Diese wurde am 21. September 2018 angeliefert und in diesem Winter in Betrieb genommen.
Glacier Express AG
Die Excellence Class setzt neue Massstäbe
So luxuriös war die Bahnfahrt durch und über die Schweizer Alpen noch nie. In der neuen Excellence Class geniessen die Gäste höchsten Komfort und dank garantiertem Fensterplatz beste Aussichten. Verwöhnt werden alle mit einem persönlichen Service und kulinarischen Höhenflügen aus der Bordküche. Auf komfortablen Lounge-Stühlen geht es über 291 Brücken und durch 91 Tunnels auf die achtstündige Fahrt zwischen St. Moritz und Zermatt. Abwechslung bietet ein Gang in die Glacier-Bar.
Regionalverkehr Bern–Solothurn
Worbla 02–04 sowie XTmf 3/4 163 abgeliefert
Der Regionalverkehr Bern–Solothurn (RBS) hat seit Mitte Oktober 2018 drei weitere «Worblas» sowie das neue Fahrleitungs- Interventionsfahrzeug XTmf 3/4 163 erhalten.
Schweizer Bahnen
Die Geburtstagskinder des Jahres 2019